Chủ đề: nhà chờ xe buýt

Kinhtedothi - Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an quận Đống Đa đang điều tra vụ án “Trộm cắp tài sản” xảy ra ngày 8/11/2022 tại trạm chờ xe bus trước số 58 phố Nguyễn Chí Thanh (phường Láng Thượng, quận Đống Đa).

Kinhtedothi - Mẫu thí điểm biển báo mới có thông tin lộ trình tuyến được lắp đặt hiện đại theo tiêu chuẩn châu Âu, có hệ thống bóng điện chiếu sáng vào ban đêm để thuận lợi cho hành khách đọc thông tin tuyến và xe buýt khi ra vào điểm dừng, nguồn điện chiếu sáng bằng năng lượng mặt trời hiện đại, đảm bảo mỹ quan đô thị.

Kinhtedothi - Ngày 25/6, Tổ chức Plan International Việt Nam phát động cuộc thi “Thiết kế mô hình nhà chờ xe buýt An toàn - Thông minh - Thân thiện”. Cuộc thi nhằm tìm kiếm các giải pháp, ý tưởng thiết kế, xây dựng nhà chờ xe buýt thông minh, an toàn và thân thiện với hành khách sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng, đặc biệt là nhóm đối tượng yếu thế, phụ nữ và trẻ em gái.

Kinhtedothi - Việc xây dựng nhà chờ xe buýt và biển quảng cáo trên dải phân cách tại 12 quận nội thành theo một gói đầu tư sẽ mang đến cho TP hệ thống nhà chờ xe buýt đồng bộ. Việc quản lý, bảo trì bảo dưỡng, vận hành, cập nhật công nghệ mới cho các nhà chờ cũng sẽ thuận lợi hơn, bảo đảm chất lượng phục vụ trong suốt vòng đời của dự án.

Kinhtedothi - Sở GTVT Hà Nội vừa trình UBND TP kế hoạch xây dựng, lắp đặt 600 nhà chờ xe buýt tại 12 quận. Nhiều chuyên gia cho rằng, nhà chờ xe buýt là khoản đầu tư “một vốn bốn lời”, cần được triển khai sớm.

Kinhtedothi - Nhằm đảm bảo hoạt động của xe buýt, đặc biệt là nhu cầu dừng, đỗ đón trả khách tại các điểm, khu vực nhà chờ, các đơn vị chức năng đã nghiêm cấm các phương tiện dừng đỗ trong khu nhà chờ. Song, phớt lờ các quy định, tình trạng lấn chiếm điểm dừng, đỗ đón trả khách của xe buýt làm nơi dừng đỗ phương tiện vẫn diễn ra khá phổ biến.

Kinhtedothi - Chiều 20/6, đoàn khảo sát của Ban Đô thị, HĐND TP đã làm việc với lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội và các đơn vị liên quan về tình hình thực hiện Đề án phát triển, nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) bằng xe buýt trên địa bàn TP.

Kinhtedothi - Nhiều ý kiến cho rằng, muốn giải quyết tận gốc những bất cập, hạn chế của hệ thống điểm dừng, nhà chờ xe buýt của Hà Nội, trước hết cần phải có một bản quy hoạch cụ thể, chi tiết song hành với định hướng phát triển lâu dài mạng lưới vận tải công cộng.

Kinhtedothi - Sau một thời gian dài sụt giảm, đến năm 2017, lượng khách đi xe buýt ở Hà Nội đã tăng hơn 3% so với năm 2016. Theo các chuyên gia, tín hiệu đáng mừng ấy sẽ được nhân lên nếu hệ thống điểm dừng, nhà chờ xe buýt được đầu tư mạnh hơn, tạo bộ mặt tươi sáng, tăng sức hút người dân đến với xe buýt.