Gói thầu được khởi công vào tháng 4/2013 với tổng số vốn 2.434 tỷ đồng, xây dựng đường và nút giao (dạng nút giao loa kèn trumpet đôi) giữa đường cao tốc và Vành đai II.
Công trình có 8 nhánh đường ra vào với tổng chiều dài hơn 12km, trong đó phần đường dài hơn 8 km, phần cầu gần 4km. Việc thông xe nút giao này sẽ giúp rút ngắn khoảng 4 km so với đi đường Vành đai II như hiện nay. Đặc biệt cho phép các xe có tải trọng trên 10 tấn, xe container 20-40 fit lưu thông (trước đây chỉ cho phép xe dưới 10 tấn), góp phần giảm tải các xe tải trọng lớn cho các tuyến quốc lộ và thúc đẩy giao thương với các tỉnh Đông Nam bộ.
Phát biểu tại lễ thông xe, Thứ trưởng Bộ Giao thông Nguyễn Ngọc Đông đánh giá cao nỗ lực của chủ đầu tư cũng như nhà thầu khi hoàn thành công trình sớm 6 tháng. Đồng thời yêu cầu các đơn vị tiếp tục đẩy nhanh tiến độ để kịp hoàn thành toàn bộ dự án cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây vào đầu năm 2015.
Được khởi công vào tháng 10/2009, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây có chiều dài 55km với quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 120km/h và tổng số vốn đầu tư là 20.630 tỷ đồng (vay của ngân hàng ADB, JICA và vốn đối ứng).
Dự án được chia thành 2 đoạn, đoạn đầu từ nút giao An Phú đến Long Thành, tỉnh Đồng Nai dài 23,9km đi qua quận 2, 9 (TP.HCM), huyện Nhơn Trạch và Long Thành (Đồng Nai). Đoạn còn lại từ Long Thành đến Dầu Giây dài 31,1km đi qua huyện Long Thành, Cẩm Mỹ và Thống Nhất thuộc tỉnh Đồng Nai. Dự án là một bộ phận của hệ thống đường bộ cao tốc Bắc - Nam, nằm trong vùng tam giác kinh tế trọng điểm TP.HCM, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu.
Hồi đầu năm nay, 20km đầu tiên của tuyến cao tốc đã được thông xe giúp rút ngắn thời gian đi từ TP.HCM đi Vũng Tàu một giờ so với lộ trình cũ.
Nhánh đường dẫn nối với đường cao tốc vừa được thông xe.
|
