Tổng số phương tiện giao thông tại Hà Nội hiện có 3.770.725 mô tô, xe máy; 372.326 xe ô tô (chưa kể có khoảng 50.000 phương tiện vãng lai). Đại tá Trần Thùy, Phó Giám đốc Công an TP cho biết, từ đầu năm đến nay, toàn TP xảy ra 365 vụ TNGT, giảm 77 vụ (21,2%), làm 337 người chết, giảm 60 người (17%), làm 106 người bị thương, giảm 41 người(38,6%) so với cùng kỳ năm trước. Kết cấu hạ tầng giao thông vận tải không theo kịp nhu cầu phát triển cũng là nguyên nhân gây mất trật tự ATGT và xảy ra TNGT. Đáng lưu ý, trong 6 thángnăm 2011, có 28.000 ô tôđăng ký mới (tăng 8,6%), 155.375 xe máy (giảm 4%).
Theo ông Nguyễn Quốc Hùng, Giám đốc Sở GTVT, giai đoạn 2011 - 2015, cần khoảng 153 tỉ đồng cho phát triển GTVT. Từ nay tới cuối năm, sẽ tập trung đẩy nhanh tiến độ lập qui hoạch chuyên ngành và hoàn thành các đề án, để đầu tháng 10 tới, báo cáo TP về qui hoạch phát triển giao thông vận tải đến năm 2030 và các đề án bãi xếp bến, bãi đỗ xe, quản lý taxi, giao thông thông minh tại Đại lộ Thăng Long; phấn đấu phê duyệt 14 dự án giao thông trước ngày 31/10, trong đó, có 10 dự án cầu và 3 dự án đường (đường Kim Mã - Trần Phú, Ba La - Yên Nghĩa, đường gom phía đông cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ), bến xe Sơn Tây; hoàn thành phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công 10 dự ántrước 31/10 (dự án cầu Trắng, cầu Ngọc Hồi, trục Sơn Tây, cầu Mỗ Lao, cầu qua sông Nhuệ, đường từ nút Kim Liên - đường Kim Liên mới, Núi Trúc - Sơn Tây, cầu Triền, đường Phương Mai - sông Lừ, nút Nam Hồng, Nguyễn Sơn. Ngoài ra, cũng tập trung đẩy nhanh tiến độ dự án phát triển giao thông đô thị Hà Nội nhằm đảm bảo quí IV/2011 khởi công tuyến BRT, đường vành đai 2 (Nhật Tân - Xuân La) và phê duyệt đoạn Ba La - Yên Nghĩa.
Sẽ hạn chế phương tiện giao thông cá nhân
Trước thực trạng trên, Chủ tịch UBND TP Nguyễn Thế Thảo đã yêu cầu Sở GTVT chủ động phối hợp với Bộ GTVT và các sở QHKT, Viện Qui hoạch và các ngành xem xét hoàn thiện, bổ sung qui hoạch giao thông thành phố. Trong đó phải làm rõ các tuyến đường hướng tâm, đường vành đai nhằm làm giảm UTGT đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân. Sở GTVT cùng Công an TP xây dựng ngay đề án hạn chế phát triển phương tiện giao thông cá nhân để sớm đưa ra áp dụng nhằm hạn chế phương tiện tiến tới giảm ùn tắc.
Chủ tịch TP cũng yêu cầu Sở GTVT tiếp tục đẩy mạnh đầu tư phát triển hạ tầng giao thông. Trước tiên tập trung phát triển, nâng cấp đường giao thông nội đô nhất là tuyến đường Vành đai 1,2,3, đường hướng tâm, các nút giao hay xảy ra ùn tắc. Cùng với việc xử lý nghiêm minh các vi phạm, tăng cường tổ chức giao thông nội đô. Trước mắt, triển khai ngay phân làn đường trên tuyến Nguyễn Trãi, sau đó nhân rộng ra các tuyến phố khác. “Sớm nghiên cứu triển khai các tuyến phố không có xe máy; không có ô tô và các tuyến phố đi bộ. Đầu tư xây dựng và qui hoạch các điểm đỗ, nhưng lưu ý nơi nào mật độ người dân đến nhiều nhất thì nghiên cứu xây dựng các điểm đỗ tập trung. Vào nội đô phải chấp nhận hoặc sử dụng phương tiện VTHKCC hoặc gửi xe từ xa sau đó đi bộ vào nơi cần đến” - Chủ tịch TPNguyễn Thế Thảo nói.
