Theo đó, nguyên nhân cầu sập được cơ quan chức năng xác định do tài xế Nguyễn Thanh Lâm (30 tuổi, ngụ tỉnh Đồng Nai) lái xe ben chở đá có khối lượng khoảng 15 tấn, vượt tải trọng cho phép của cầu (chỉ có 3,5 tấn). Sự cố xảy ra lúc 22h làm 2 người bị thương nhẹ, xe tải rơi xuống sông, hệ thống cống nước, cáp quang bị hư hỏng.
Về phương án khắc phục sự cố sập cầu Long Kiển, Giám đốc Sở Giao thông vận tải Bùi Xuân Cường cho biết, sau khi cơ quan công an hoàn tất công tác khám nghiệm hiện trường sẽ giao lại hiện trạng cầu cho Sở Giao thông vận tải xử lý tiếp.Sở sẽ giao Khu quản lý giao thông đô thị số 4 phối hợp cùng Công ty cổ phần UTC2 khảo sát hiện trường, khẩn trương đánh giá và đề xuất phương án khắc phục, đảm bảo thông xe trước Tết Nguyên đán.Cũng theo Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh, hiện nay TP có khoảng 30 cầu yếu và không đồng bộ tải trọng trên trục chính. Nhưng nếu tính cả những cầu trong khu dân cư, quận huyện thì toàn TP có khoảng 200 cầu yếu và 55 cầu không đồng bộ tải trọng. Theo kế hoạch từ nay đến hết năm 2020, những công trình này sẽ được xây dựng mới. Dự kiến, các công trình này sẽ được kêu gọi đầu tư theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao).Liên quan đến vụ tai nạn, kể từ ngày 19/1, giao thông trên đường Lê Văn Lương, đoạn qua cầu Long Kiển được điều chỉnh như sau: Cấm lưu thông qua cầu Long Kiển.Lộ trình thay thế hướng từ tỉnh Long An đi quận 7: xe cộ đi qua đường Lê Văn Lương, đường Nguyễn Bình, đường Nguyễn Hữu Thọ, đường Phạm Hữu Lầu và đường Lê Văn Lương.Lộ trình xe 2 bánh: Đường Lê Văn Lương, đường Nguyễn Bình, đường Đào Sư Tích và đường Lê Văn Lương.Hướng từ quận 7 đi tỉnh Long An: các loại xe cộ đi từ đường Lê Văn Lương, đường Phạm Hữu Lầu, đường Nguyễn Hữu Thọ, đường Nguyễn Bình và đường Lê Văn Lương.Lộ trình xe 2 bánh: đường Lê Văn Lương, đường Đào Sư Tích, đường Nguyễn Bình và đường Lê Văn Lương.Sở Giao thông vận tải TP cũng yêu cầu người lái xe phải chấp hành theo quy định của hệ thống tín hiệu giao thông và người điều tiết giao thông trên đường.
