Thông tin từ Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam (Vietnam MRCC - thuộc Cục Hàng hải Việt Nam) vào lúc 9h40 ngày 30/4, cơ quan này nhận được tin tàu SUNRISE 268 ( dài 79,8 m, rộng 12,8 m) với 10 thuyền viên đã bị nghiêng, sau đó mắc cạn tại vị trí 20,07 độ vĩ Bắc – 106,30 độ kinh Đông, cách cửa Ba Lạt, Nam Định khoảng 5 hải lý về phía Tây Nam.
Tàu SUNRISE 268 gặp nạn trong khi hành trình chở hơn 3.000 tấn xi măng từ Cảng Phúc Sơn (cảng sông tại huyện Kim Môn, Hải Dương) đi Quy Nhơn.
Do tàu SUNRISE 268 bị nghiêng, mắc cạn, có thể chìm bất cứ lúc nào, thuyền trưởng yêu cầu cứu nạn khẩn cấp.
Ngay sau khi nhận được yêu cầu cứu nạn từ thuyền trưởng tàu bị nạn, Vietnam MRCC đã yêu cầu Đài Thông tin duyên hải Hải Phòng phát thông báo khẩn cấp, huy động các phương tiện quanh khu vực và phối hợp với lực lượng của Bộ Chỉ huy Biên phòng tỉnh Nam Định hỗ trợ tàu bị nạn.
Được sự chỉ đạo của Cục Hàng hải Việt Nam, Vietnam MRCC đã điều động tàu tìm kiếm cứu nạn chuyên dụng SAR 411 trực tại Hải Phòng đi cứu nạn và làm nhiệm vụ chỉ huy hiện trường.
Lúc 15h30 ngày 30/4, tàu SAR 411 đã tiếp cận khu vực tàu SUNRISE 268, đưa 5 thuyền viên bị nạn lên tàu, tiến hành chăm sóc y tế.
Riêng thuyền trưởng Nguyễn Văn Tấm còn đang mắc kẹt trên tàu SUNRISE 268, lực lượng cứu nạn đã cử đội cứu nạn sử dụng xuồng cao tốc tiếp cận để ứng cứu. Lúc 16h, đội cứu nạn đã đưa được thuyền trưởng lên xuồng và đưa về tàu SAR 411 an toàn.
4 thuyền viên còn lại của tàu SUNRISE 268 đã được tàu cá do Bộ đội Biên phòng đồn Ba Lạt điều động tiếp cận, cứu và đưa về bờ.
Khoảng 21h ngày 30/4 tàu SAR41 đưa 6 thuyền viên của tàu SUNRISE 268 Trung tâm cứu nạn hàng hải khu vực I tại Hải Phòng, bàn giao cho các cơ quan chức năng.
Thông qua thiết bị liên lạc vệ tinh của tàu SAR411, Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam đã gửi lời thăm hỏi, động viên các thuyền viên bị nạn, đồng thời cũng lưu ý các tàu thuyền phải tuân thủ các quy tắc, quy định về đảm bảo an toàn hàng hải khi hành trình trên biển.
