Với những sai phạm liên quan đến sử dụng vốn ODA trong các công trình giao thông, Bộ có xây dựng kịch bản đối phó, thưa ông?
Có rất nhiều giải pháp. Từ thành lập BCĐ Trung ương về phòng chống tham nhũng, sửa đổi văn bản quy phạm pháp luật… Các cơ quan ban ngành phải sửa đổi, công khai, minh bạch các giải pháp nhưng cần thời gian. Thời gian dài hay ngắn thể hiện sự quyết tâm cao của Đảng, Chính phủ và người dân, trong đó có sự giám sát của báo chí. Chứ nói năm nay phải hoàn thành việc chống được tham nhũng thì khó.
Đại biểu Đinh La Thăng
|
Chúng ta đã làm đến đâu trong việc xử lý sai phạm vụ nhà thầu Nhật Bản hối lộ quan chức ngành đường sắt, thưa ông?
Bây giờ chúng ta đang điều tra, đã bắt giữ những cá nhân có liên quan, nhưng cần có kết luận, đưa ra tòa án, quan trọng là giải pháp sắp tới sao cho không tái phạm và xuất hiện vi phạm mới. Đại sứ quán Nhật Bản, JICA và cả Cục trưởng Cục hợp tác quốc tế Bộ Ngoại giao Nhật Bản đã sang để bàn về vấn đề này.
Vậy Bộ đã có triển khai các biện pháp phòng ngừa đề không lặp lại trường hợp tương tự không thưa ông?
Bộ đã chỉ đạo thanh tra các dự án mà có nhà thầu JTC (Nhật Bản) tham gia, không chỉ là đường sắt, thanh tra tất cả các dự án ODA mà đường sắt đang làm. Đồng thời sẽ thanh tra tất cả các dự án ODA của ngành GTVT, tự kiểm tra để phát hiện và xem xét lại. Chỗ nào mà sơ hở về quản lý phải chấn chỉnh sẽ chấn chỉnh.
Qua rà soát vừa rồi mới chỉ có JTC làm các dự án đường sắt, không có làm các lĩnh vực khác. Hiện nay thanh tra vẫn đang làm và chưa có kết luận cuối cùng, kết luận thì sẽ công khai thôi, công khai hết.
Khuyết điểm đâu thì xử lý đến đấy. Khi nào cơ quan chức năng yêu cầu xử lý đến đâu thì Bộ thực hiện. Hiện Bộ GTVT đã tiến hành kiểm điểm.
Xin cám ơn ông!
