Xây dựng cầu Hưng Hà kết nối hai cao tốc lớn

12:51 27/12/2015

Chia sẻ

Kinhtedothi - Sáng 27/12, Bộ Giao thông vận tải đã tổ chức lễ động thổ Dự án đầu tư xây dựng cầu Hưng Hà thuộc tuyến đường bộ nối hai tuyến đường huyết mạch của đồng bằng Bắc bộ là cao tốc Hà Nội-Hải Phòng và cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình.

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải phát biểu tại buổi lễ. Ảnh: VGP/Nguyên Linh

Dự và phát lệnh động thổ dự án, Phó Thủ tướng Chính phủ Hoàng Trung Hải đánh giá đây là công trình có ý nghĩa quan trọng, sau khi hoàn thành sẽ kết nối và nâng cao khả năng khai thác của hai tuyến cao tốc Hà Nội-Hải Phòng và Cầu Giẽ-Ninh Bình, tạo động lực để phát triển kinh tế-xã hội của hai tỉnh Hưng Yên và Hà Nam nói riêng, vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ nói chung.

Nhân dịp này, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải cảm ơn sự hỗ trợ của Chính phủ Hàn Quốc về nguồn vốn cho dự án cầu Hưng Hà, cùng với hàng hoạt dự án hạ tầng giao thông khác như cầu Vĩnh Thịnh, Vàm Cống, Thịnh Long, tuyến Lộ Tẻ-Rạch Sỏi…, khẳng định vai trò là nhà tài trợ song phương lớn của Việt Nam và sự hợp tác ngày càng được tăng cường và hiệu quả giữa hai nước.

Phó Thủ tướng yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu, các địa phương Hưng Yên, Hà Nam và các đơn vị liên quan triển khai, tạo điều kiện để dự án đúng tiến độ và bảo đảm chất lượng, an toàn, an ninh công trường, đáp ứng được nhu cầu đi lại, giao thương của nhân dân.

Xây dựng cầu Hưng Hà kết nối hai cao tốc lớn - Ảnh 1

Hình ảnh tại lễ động thổ. Ảnh: VGP/Nguyên Linh

Dự án đầu tư xây dựng cầu Hưng Hà và đường dẫn hai đầu cầu thuộc tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng và Cầu Giẽ-Ninh Bình có tổng mức đầu tư hơn 2.870 tỉ đồng. Điểm đầu thuộc xã Phương Chiểu, TP. Hưng Yên giao cắt với Quốc lộ 39 (Km 38+732 - Quốc lộ 39), điểm cuối giáp nối với đường dẫn cầu Thái Hà (Km 1+028,01) thuộc xã Bắc Lý, huyện Lý Nhân (Hà Nam).

Cầu Hưng Hà được thiết kế vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực. Bề rộng toàn cầu 22,5 m có 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ, bao gồm dải phân cách giữa và dải an toàn 1,5 m, bề rộng mặt đường cơ giới 14 m, bề rộng làn xe thô sơ 6 m.

Đường gom được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp 6 đồng bằng với bề rộng 6,5 m, bao gồm 3,5 m mặt đường và 2 x 1,5 m lề đất. Về đường tránh dưới đê, thiết kế đường tránh chui dưới cầu tại vị trí cầu vượt đê.

Dự án do Bộ Giao thông vận tải làm chủ đầu tư, đơn vị thực hiện và quản lý dự án là Ban Quản lý dự án 1. Nhà thầu tư vấn thiết kế kỹ thuật và giám sát thi công là Liên danh Dohwa Engineering - Dong Il Engineering & Consultants - Jinwoo Engineering Korea. Nhà thầu thi công là Công ty Phát triển Hyundai (HDC). Thời gian thi công dự kiến khoảng 36 tháng.