Đua tiến độ trên công trường cao tốc Bắc – Nam

Đón Tết trên công trường

Ngay từ những ngày đầu năm mới 2024, hàng nghìn công nhân thi công Dự án Cao tốc Bắc - Nam vẫn miệt mài làm việc để sớm đưa công trình về đích theo đúng kế hoạch.

Quán triệt tinh thần “làm việc xuyên Tết, xuyên ngày nghỉ, làm việc 3 ca, 4 kíp, tất cả vì lợi ích quốc gia, dân tộc” mà Thủ tướng Chính phủ luôn nhắc nhở khi kiểm tra hoặc khánh thành công trình giao thông, hàng nghìn công nhân vẫn miệt mài bám trụ, trên công trường Dự án Cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025.

Trên công trường Dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, hàng nghìn công nhân, kĩ sư miệt mài làm việc. Đại diện nhà thầu Tập đoàn Đèo Cả cho biết, toàn dự án huy động hơn 3.050 nhân sự, hơn 1.160 máy móc, thiết bị, triển khai 44/45 mũi thi công, tổ chức thi công 3 ca, đối với hạng mục thi công hầm, các kỹ sư, công nhân thay ca nhau làm việc liên tục 24/24h không nghỉ, xuyên Tết để đảm bảo tiến độ công trình.

Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có tổng mức đầu tư hơn 20.400 tỉ đồng, tổng chiều dài 88km đi qua địa bàn tỉnh Quảng Ngãi (60,3km) và tỉnh Bình Định (27,7km). Sau gần 1 năm triển khai, với sự hỗ trợ của địa phương, chủ đầu tư, nỗ lực của nhà thầu, tư vấn giám sát… tiến độ được đảm bảo, thậm chí rút ngắn tiến độ gần 6 tháng.

Tương tự, một cuộc “đua tiến độ” cũng đang diễn ra sôi nổi trên công trường cao tốc Bắc-Nam đoạn Vân Phong - Nha Trang. Dù đang vượt kế hoạch yêu cầu, lãnh đạo Ban Quản lý dự án 7 vân khẳng định dịp Tết dương 2024, các mũi thi công tại dự án vẫn được nhà thầu duy trì 100%.

Trên công trường dự án đang được tổ chức 42 mũi thi công với hơn 1.500 nhân lực và 896 thiết bị thi công các loại. Lũy kế sản lượng đến nay đạt hơn 2.200 tỷ đồng, tương đương gần 31% giá trị các hợp đồng, vượt 3,2% so với kế hoạch đề ra.

Không chịu thua kém, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết cao tốc Cần Thơ – Cà Mau cũng thi công xuyên Tết Dương lịch 2024 nhằm đảm bảo đưa dự án cơ bản hoàn thành vào năm 2025 theo đúng kế hoạch đề ra.

Với tinh thần quyết tâm cao, các nhà thầu, tư vấn giám sát luôn duy trì 100% quân số để thi công trong suốt kỳ nghỉ Tết Dương lịch. Toàn dự án đoạn Cần Thơ - Cà Mau đã huy động 688 thiết bị các loại và hơn 1.030 nhân sự (kỹ sư, công nhân, lái máy). Trong đó, dự án đoạn Cần Thơ - Hậu Giang có 178 thiết bị, 356 nhân sự. Dự án đoạn Hậu Giang - Cà Mau đang huy động 510 thiết bị và 674 nhân sự.

Giải quyết bài toán vật liệu

Trước đó, ngày 1/1/2024, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã ký Công điện số 01/CĐ-TTg yêu cầu tiếp tục phát huy tinh thần trách nhiệm cao nhất, đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng các dự án, công trình hạ tầng giao thông.

Trong công điện, Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương, các chủ đầu tư, ban quản lý dự án, nhà thầu thi công... trên các công trường tiếp tục phát huy tinh thần trách nhiệm cao nhất, kịp thời khắc phục mọi khó khăn, vướng mắc, nỗ lực đẩy nhanh tiến độ thi công trên công trường và sớm hoàn thành thủ tục, khởi công thêm các dự án mới, công trình hạ tầng giao thông.

Thủ tướng yêu cầu tiếp tục phát huy hơn nữa tinh thần thi công, làm việc xuyên lễ, xuyên tết, nhất là trong dịp Tết Nguyên đán Giáp Thìn; trách nhiệm hơn nữa để đẩy nhanh tiến độ thi công, nâng cao chất lượng các công trình, dự án, phấn đấu hoàn thành vượt tiến độ đề ra. Trong mọi trường hợp gặp khó khăn, vướng mắc, trở ngại, các cấp, ngành, lực lượng tham gia quyết tâm cao nhất, chủ động, sáng tạo, dám nghĩ, dám làm để vượt qua mọi thách thức, đưa công trình về đích.

Theo báo cáo của Cục Quản lý đầu tư xây dựng, Bộ GTVT, tính đến cuối tháng 12/2023, sản lượng thực hiện của các dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 được hơn 18.500 tỷ đồng, đạt gần 19% giá trị hợp đồng. Trong đó, một số dự án như Vũng Áng - Bùng, Vạn Ninh - Cam Lộ, Vân Phong - Nha Trang có sản lượng thực hiện vượt trên 1,5% so với kế hoạch.

Nhằm đưa sản lượng thi công các dự án bám sát kế hoạch và phù hợp với điều kiện thực tế, lãnh đạo Cục Quản lý đầu tư xây dựng cho biết Bộ GTVT đã yêu cầu các ban quản lý dự án chỉ đạo thầu lập, cập nhật tiến độ triển khai chi tiết, rút ngắn thời gian thực hiện để chủ động, có phương án, giải pháp quản lý, điều hành hiệu quả cho từng dự án, đáp ứng tiến độ theo yêu cầu của Chính phủ và bộ đưa ra.

Để đảm bảo điều kiện tốt nhất cho các dự án “đua tiến độ”, bài toán vật liệu cũng được Bộ GTVT từng bước tháo gỡ. Theo đó, Cục Quản lý đầu tư xây dựng đề nghị các ban quản lý dự án, nhà thầu phối hợp với các địa phương sớm hoàn thiện các thủ tục xác nhận bản đăng ký khối lượng khai thác 10 mỏ đất và 1 mỏ cát đã trình nhưng chưa được xác nhận.

Cùng đó là thỏa thuận với chủ sở hữu mỏ để có thể khai thác 3 mỏ cát (các đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng, Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, 13 mỏ đất; Các đoạn Vạn Ninh - Cam Lộ, Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong) đã được xác nhận bản đăng ký khối lượng để sớm có thể khai thác các mỏ.

Bộ GTVT đề nghị các Ban Quản lý dự án, nhà thầu cũng cần khảo sát, đưa thêm các mỏ mở mới vào hồ sơ khảo sát vật liệu xây dựng phục vụ dự án (nếu có nhu cầu) và hoàn thành thủ tục với các mỏ còn lại.