Chiều 30/3, tin từ Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết sẽ tiếp tục thực hiện chương trình kích cầu với hơn 10.000 vé tàu giảm giá 50% trên các mác tàu tuyến Bắc - Nam trong tháng 4 và tháng 5/2021.
Theo VNR, kế hoạch giảm giá vé sẽ thực hiện trong thời gian đi tàu từ ngày 5 - 28/4 và từ ngày 4/5 - 26/5. Riêng với đôi tàu SE5/SE6 áp dụng từ ngày 5/4 đến hết ngày 28/4 - 4/5 đến hết ngày 24/5/2021.
| Đường sắt tiếp tục giảm giá vé tàu để thu hút hành khách. (Ảnh: Hòa Thắng). |
Cụ thể, hạng vé áp dụng: loại vé ghế ngồi mềm điều hòa và giường nằm khoang 6 điều hòa. Về cự ly áp dụng như sau: Tuyến Hà Nội - Sài Gòn, hành khách mua vé đi tàu SE3/SE4, SE5/SE6 có cự ly vận chuyển từ 500km trở lên; tàu SE7/SE8 vào các ngày đầu tuần, có cự ly vận chuyển từ 400km trở lên và tàu SE7/SE8 vào các ngày cuối tuần, có cự ly vận chuyển từ 500km trở lên.
Tuyến Sài Gòn - Đà Nẵng, hành khách mua vé đi tàu SE21/SE22 vào các ngày từ thứ Hai đến thứ Sáu hàng tuần, có cự ly vận chuyển từ 400km trở lên và vào các ngày thứ 7, Chủ nhật hàng tuần, có cự ly vận chuyển từ 420km trở lên.
Chương trình giảm giá này cũng được áp dụng đối với hành khách mua vé đi tàu SNT1/SNT2 Sài Gòn - Nha Trang, có cự ly vận chuyển từ 250km trở lên và tàu SPT1/SPT2 Sài Gòn - Phan Thiết có cự ly vận chuyển từ 150km trở lên.
Ở khu vực phía Bắc, chương trình giảm 50% giá vé cũng được áp dụng đối với các đôi tàu LP7/HP2, LP3/LP8, LP5/LP6 tuyến Hà Nội - Hải Phòng, vé có ga đi là Hà Nội hoặc Long Biên, ga đến Hải Phòng và ngược lại.
Hành khách có thể mua vé từ 8 giờ ngày 1/4 - 23/5/2021. Chương trình kích cầu áp dụng cho hành khách mua vé trước ngày tàu chạy từ 3 ngày trở lên.
Cùng với việc giảm giá vé 50%. VNR cũng đưa ra điều kiện là mức giá tối thiểu của 1 vé hành khách (đã bao gồm thuế VAT và phí bảo hiểm hành khách) không dưới 30.000 đồng/vé.
Mức giảm giá vé này được áp dụng đối với số toa, số chỗ cố định, không mang tính xác suất ngẫu nhiên. Số lượng chỗ được phân bổ trên mỗi chuyến tàu theo loại chỗ, ngày đi tàu, cự ly di chuyển.
Đặc biệt, hành khách sẽ chỉ được lựa chọn một chính sách giá vé duy nhất nếu trong trường hợp ngành đường sắt đang áp dụng nhiều chính sách giá vé khác nhau.
