| CHK Quảng Trị sẽ là sân bay thứ 2 sau CHK Vân Đồn được đầu tư xây dựng bằng hình thức đối tác công - tư? (Ảnh minh họa). |
Cụ thể, văn bản do Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng ký ngày 6/4 nêu rõ, Thủ tướng Chính phủ đồng ý giao UBND tinh Quảng Trị là cơ quan có thẩm quyền để tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi trình cấp có thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư cảng hàng không (CHK) Quảng Trị theo đúng quy định của pháp luật về đầu tư theo phương thức đối tác công - tư.
Theo quy hoạch giai đoạn đến năm 2030 đã được Bộ GTVT phê duyệt, CHK Quảng Trị là CHK nội địa trong hệ thống mạng cảng hàng không dân dụng toàn quốc, cấp sân bay 4C, sân bay quân sự cấp II, công suất 1 triệu khách/năm.
Tại quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống CHK, sân bay toàn quốc giai đoạn 2021 - 2030 tầm nhìn đến năm 2050 đang được Bộ GTVT xin ý kiến các bộ, ngành cũng định hướng CHK Quảng Trị là CHK nội địa nằm trong hệ thống CHK, sân bay toàn quốc, đến năm 2030, công suất thiết kế dự kiến 1 triệu khách/năm.
Trước đó, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Võ Văn Hưng đã trình Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT xem xét, chấp thuận chủ trương đầu tư xây dựng CHK Quảng Trị theo hình thức đối tác công - tư. Lãnh đạo tỉnh Quảng Trị cũng đề xuất giao cho địa phương này làm cơ quan Nhà nước có thẩm quyền để triển khai thực hiện dự án.
