Xe khách “trá hình” vẫn lộng hành tại Hà Nội

Trưởng phòng Quản lý Vận tải, Sở GTVT Hà Nội Đào Việt Long cho biết, đã trực tiếp thâm nhập, quan sát và ghi nhận vi phạm của xe khách “trá hình” tại nhiều khu vực như Hoàn Kiếm, Hoàng Mai, Bắc Từ Liêm, Thanh Xuân, Cầu Giấy, Hà Đông…

Theo tài liệu do ông Long cung cấp, ít nhất có tới 21 điểm đón trả hoặc núp bóng văn phòng xe du lịch nhưng nhận đặt vé xe khách liên tỉnh tại các khu vực nêu trên. Cung cách hoạt động chung của các văn phòng này là xác nhận đặt chỗ qua điện thoại, thu tiền vé rồi điền tên khách vào hợp đồng vận chuyển để hợp thức như một chuyến xe hợp đồng thực thụ.

Trong đó, những cái tên nổi cộm đã được nhắc đến nhiều trong thời gian qua như xe Limousine của hãng: X.E Việt Nam; Hà Lan; xe chở khách Inter Bus Lines… Công ty TNHH X.E Việt Nam có trụ sở tại Lô CC1.1.3.1, khu đô thị (KĐT) Pháp Vân (Hoàng Mai).

Ông Đào Việt Long cho biết: “Công ty X.E tổ chức đặt vé trên tổng đài đi các tuyến Nam Định, Thái Bình, Ninh Bình; bố trí xe đón khách tại nhiều điểm trên địa bàn TP; thu tiền từng khách lẻ trên xe. Một số vị trí thường xuyên hoạt động của hãng này có: Lô CC1.1.3.1 KĐT Pháp Vân; Cạnh trường THPT Lương Thế Vinh (Cầu Giấy); Số 2 Phố Vọng (Hoàng Mai)”. Tương tự còn có xe Limousine của Công ty CP Thương mại & du lịch Hà Lan cũng nhận đặt chỗ trên tổng đài cho khách đi Thái Nguyên; bố trí xe trung chuyển đón khách tại nhiều điểm trong TP, xếp khách ngay trước cửa văn phòng, thu tiền từng khách lẻ trên xe.

Ngoài việc sử dụng xe Limousine, nhiều DN vẫn ngang nhiên dùng cả xe khách cỡ lớn, cũng núp bóng “xe hợp đồng” để chạy khách liên tỉnh, như Công ty CP Inter Bus Lines (trụ sở số 110A Trần Nhật Duật, quận Hoàn Kiếm) tổ chức thu tiền và xác nhận đặt chỗ cho khách lẻ rồi ghép thành đoàn đi Sapa (Lào Cai). Hay nhà xe Hưng Thành, lập văn phòng đại diện tại số 162B Trần Quang Khải (Hoàn Kiếm), đưa đón khách theo tuyến cố định đi các tỉnh Lào Cai, Huế...

Có đột phá được không?

Liên quan đến tình trạng này, Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Vũ Hà cho biết: "Thời gian qua, vi phạm này tái diễn nhiều, chúng tôi đã đề nghị cả Công an TP, chính quyền địa phương cùng vào cuộc để giải quyết dứt điểm".

Tuy nhiên, chuyên gia giao thông Đặng Chí Nga đặt vấn đề: “Nói là tái diễn vi phạm có đúng hay không? Thực ra những vi phạm này đã bao giờ bị triệt xóa đâu mà gọi là tái diễn?”. Ông Nga phân tích, vài năm trở lại đây, xe khách “trá hình” đã trở thành “mốt” làm ăn của giới kinh doanh vận tải khách. Thực trạng đó có nhiều nguyên nhân, phần vì luật còn lỗ hổng để DN lách qua nhưng cũng có phần do cơ quan chức năng quản lý, kiểm soát thiếu hiệu quả.

Chánh Thanh tra Sở GTVT Hà Nội Trần Nhật Quang chia sẻ: “Xe khách “trá hình”, xe chạy sai luồng tuyến, xe “rùa bò” đang là một trong những vấn đề rất nhức nhối của Hà Nội”. Ông Quang cũng tiết lộ, đang trình lãnh đạo Sở GTVT và các cấp cao hơn về một số giải pháp căn cơ, có thể đem lại hiệu quả thực sự. Nhưng trước mắt, chính quyền một số địa phương đang tồn tại những điểm nóng về kinh doanh vận tải sai phép, trái phép cần vào cuộc một cách mạnh mẽ. Chỉ đạo các đơn vị trực thuộc kịp thời rà soát, phát hiện hiện tượng thành lập bến bãi trái phép. Đối với văn phòng đại diện có giấy phép nhưng gây mất trật tự, ATGT và vi phạm các quy định về vận tải hành khách cần lập hồ sơ và gửi cơ quan có thẩm quyền thu hồi giấy phép, đình chỉ hoạt động.