Thống kê của Cục Đăng kiểm Việt Nam, cả nước hiện có 294 trung tâm đăng kiểm và các chi nhánh với 546 dây chuyền kiểm định. Trong đó, có 279 trung tâm đang hoạt động với 455 dây chuyền kiểm định.
Quý I/2024, các đơn vị đăng kiểm trên cả nước đã kiểm định gần 1,3 triệu lượt phương tiện, trong đó, hơn 1 triệu lượt phương tiện đạt tiêu chuẩn; Hơn 203.000 lượt phương tiện không đạt tiêu chuẩn phải bảo dưỡng, sửa chữa, điều chỉnh để kiểm định lại.
Riêng trong tháng 3/2024, các đơn vị đăng kiểm trên cả nước đã kiểm định hơn 379.000 lượt phương tiện, trong đó có hơn 315.000 lượt phương tiện đạt tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường (ATKT & BVMT), gần 64.000 lượt phương tiện không đạt tiêu chuẩn ATKT&BVMT phải bảo dưỡng, sửa chữa, điều chỉnh để kiểm định lại.
Ngoài ra, Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng phối hợp với các địa phương cấp lại Giấy chứng nhận đủ điều kiện hoạt động kiểm định xe cơ giới cho 5 trung tâm đăng kiểm gồm: Trung tâm Đăng kiểm 14-08D, Trung tâm Đăng kiểm 34-08D, Trung tâm Đăng kiểm 81-06D, Trung tâm Đăng kiểm 71-06D và Trung tâm Đăng kiểm 28-02D.
|
| Hơn 200.000 phương tiện “trượt” đăng kiểm lần đầu trong quý I/2024 |
Đồng thời, tổ chức 5 lớp tập huấn nghiệp vụ kiểm tra đánh giá hoạt động kiểm định xe cơ giới, thẩm định xe cơ giới cải tạo, nghiệm thu xe cơ giới cải tạo, phổ biến văn bản quy phạm pháp luật cho các sở GTVT, trung tâm đăng kiểm cả nước; tổ chức đánh giá, công nhận mới, công nhận lại 70 đăng kiểm viên và 105 đăng kiểm viên bậc cao.
Cục Đăng kiểm Việt Nam tiếp tục duy trì và thường xuyên phối hợp với công an, tòa án, thi hành án dân sự, hải quan, thuế, bảo hiểm cung cấp thông tin kiểm định phương tiện xe cơ giới lưu hành; phối hợp, hỗ trợ các Sở GTVT, đơn vị đăng kiểm cảnh báo phương tiện vi phạm xử phạt hành chính, khắc phục vi phạm hành chính.
Cụ thể, đã thực hiện đăng cảnh báo trên 11.600 phương tiện bị xử lý vi phạm hành chính và gỡ cảnh báo 827 phương tiện đã khắc phục vi phạm hành chính.
Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, hiện lĩnh vực kiểm định xe cơ giới vẫn còn nhiều khó khăn, nguồn nhân lực bổ sung còn hạn chế, đội ngũ công chức làm nhiệm vụ thanh tra chuyên ngành chưa qua đào tạo, chưa có nhiều kinh nghiệm thực hiện thanh tra chuyên ngành đăng kiểm.
Đặc biệt là giá dịch vụ đăng kiểm theo quy định của Luật Giá (16/2023/QH15) chưa được ban hành mới, giá dịch vụ đăng kiểm hiện đang áp dụng chưa phù hợp với tốc độ phát triển kinh tế xã hội hiện nay, nên phần nào ảnh hưởng đến hoạt động chung của các đơn vị đăng kiểm.
Thời gian tới, cơ quan này sẽ tiếp tục tăng cường đào tạo, bổ sung nguồn nhân lực; xây dựng định mức kinh tế kỹ thuật, giá dịch vụ đăng kiểm theo quy định của Luật Giá (16/2023/QH15) để sớm tháo gỡ khó khăn trong hoạt động đăng kiểm.
