Kinhtedothi - Với quy mô đô thị, dân số và phương tiện cá nhân gia tăng chóng mặt, Hà Nội đang phải đối mặt với vấn nạn ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường. Trong khi đó hệ thống vận tải công cộng (VTCC) vẫn ì ạch nhích từng bước.
Kinhtedothi - Xe buýt là phương tiện vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) chủ yếu của của Hà Nội, vừa giúp giảm ùn tắc giao thông (UTGT) vừa hạn chế ô nhiễm môi trường.
Kinhtedothi - Liên quan đến việc tăng tần suất tuyến buýt BRT 01 Kim Mã - Bến xe Yên Nghĩa, phóng viên Kinh tế & Đô thị đã có cuộc trao đổi ngắn với Phó Giám đốc Trung tâm Quản lý & điều hành giao thông đô thị Hà Nội Thái Hồ Phương.
Kinhtedothi - Chủ tịch HĐTV Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) Nguyễn Hoàng Trung khẳng định, năm 2019, đơn vị sẽ rà soát, cắt bỏ những tuyến buýt hoạt động kém hiệu quả.
Kinhtedothi - Để đảm bảo khả năng lưu thông của xe buýt BRT 01 Kim Mã - Bến xe Yên Nghĩa, cũng như các phương tiện khác, toàn tuyến Lê Văn Lương - Tố Hữu đã cấm dừng đỗ xe trên lòng lề đường.
Kinhtedothi - Thay vì sử dụng vé giấy theo lượt, hành khách đi lại trên tuyến buýt nhanh BRT Hà Nội bắt đầu được sử dụng loại thẻ vé điện tử thông minh được làm bằng chất liệu nhựa tổng hợp, có gắn chíp điện tử...