Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới

Chủ đề: đường sắt đô thị

Hà Nội quan tâm cả giải pháp lâu dài và ngắn hạn

Hà Nội quan tâm cả giải pháp lâu dài và ngắn hạn

Kinhtedothi - Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Hà Nội Lê Hồng Sơn cho biết, bàn cách tháo gỡ vướng mắc về cơ chế chính sách để phát triển đường sắt đô thị (ĐSĐT) là ưu tiên hàng đầu. Tuy nhiên, TP cũng cần các giải pháp trước mắt để giảm thiểu ùn tắc và ô nhiễm môi trường.
Cần ưu tiên đầu tư phát triển đường sắt đô thị

Cần ưu tiên đầu tư phát triển đường sắt đô thị

Kinhtedothi - Đường sắt đô thị là giải pháp tối ưu giảm tắc nghẽn giao thông trong đô thị. Do đó, nhiều chuyên gia, nhà khoa học cho rằng cần tạo đột phá cho Hà Nội với chính sách vượt trội, đảm bảo nguồn lực cho đầu tư xây dựng mạng lưới đường sắt đô thị.
Lái tàu tuyến Nhổn - ga Hà Nội luyện tay nghề

Lái tàu tuyến Nhổn - ga Hà Nội luyện tay nghề

Kinhtedothi - Để phục vụ cho việc vận hành đoạn trên cao tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội trong năm 2024, đội ngũ lái tàu và toàn bộ nhân viên của tuyến đã được đào tạo thực tế và bước vào vận hành thử.
Xây dựng, phát triển TOD theo mô hình 3 cấp độ

Xây dựng, phát triển TOD theo mô hình 3 cấp độ

Kinhtedothi - 3 cấp độ xây dựng, phát triển mô hình TOD gồm cấp vùng, cấp đô thị và cấp điểm. Nguyên tắc quy hoạch dựa trên trục xương sống là đường sắt đô thị và ưu tiên thúc đẩy đi bộ.
Bước tiến dài của đường sắt đô thị

Bước tiến dài của đường sắt đô thị

Kinhtedothi - Từ hiệu quả của tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 2A Cát Linh - Hà Đông sau hơn 2 năm đưa vào khai thác có thể thấy, công tác quản lý, vận hành tốt, ngày càng hoàn thiện sẽ tạo nên một trong những nguồn lực chính để tiếp tục phát triển ĐSĐT.

Tin đọc nhiều