Đường sắt đô thị là nét văn minh của xã hội hiện đại

Đường sắt đô thị là nét văn minh của xã hội hiện đại

Kinhtedothi - Tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) đầu tiên của Hà Nội cũng như cả nước, số 2A Cát Linh - Hà Đông đã được đưa vào khai thác, vận hành ngày 6/11 vừa qua. Kinh tế & Đô thị đã có cuộc trao đổi với Chủ tịch HĐTV, Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội Vũ Hồng Trường về việc xây dựng văn hóa giao thông với sự xuất hiện của loại hình vận tải công cộng (VTCC) hiện đại này.
Tiếp nhận bàn giao dự án metro Cát Linh - Hà Đông: Sẵn sàng đồng bộ với hệ thống vận tải công cộng

Tiếp nhận bàn giao dự án metro Cát Linh - Hà Đông: Sẵn sàng đồng bộ với hệ thống vận tải công cộng

Kinhtedothi - Để tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) Cát Linh – Hà Đông vận hành thông suốt, an toàn, và thu hút được tối đa nhu cầu sử dụng của người dân, đồng thời kết nối với các phương tiện công cộng, thời gian qua, Hà Nội đã xây dựng một hệ thống tương đối hoàn chỉnh bằng các tuyến xe buýt đủ dày.
Giải phóng mặt bằng Dự án đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội: Cần thực sự quyết liệt hơn

Giải phóng mặt bằng Dự án đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội: Cần thực sự quyết liệt hơn

Kinhtedothi - Thời gian qua, Dự án tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) thí điểm số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội đã đạt được những bước tiến rất dài, tuy nhiên vẫn còn đó những vướng mắc khó khăn, đặc biệt là khâu GPMB. Nếu không có những biện pháp thực sự quyết liệt, dự án nói riêng và Hà Nội nói chung sẽ phải gánh chịu những hệ luỵ khôn lường.
Dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội: Gặp khó do chậm giải phóng mặt bằng

Dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội: Gặp khó do chậm giải phóng mặt bằng

Kinhtedothi - Dù đã đạt được những bước tiến dài trong tổng thể thực hiện, nhưng dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) thí điểm số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội vẫn đang gặp rất nhiều khó khăn. Trong đó nổi bật là những vướng mắc về GPMB đã trở thành thách thức thực sự đối với nỗ lực đẩy nhanh tiến độ của Dự án.