Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Không nhập khẩu 37 toa xe tự hành diesel DMU đã qua sử dụng

Không nhập khẩu 37 toa xe tự hành diesel DMU đã qua sử dụng

Kinhtedothi - Xét đề nghị của Bộ Giao thông vận tải, ý kiến các Bộ: Tài chính, Công Thương, Khoa học và Công nghệ, Tài nguyên và Môi trường, Tư pháp về nhập khẩu và khai thác 37 toa xe tự hành DMU đã qua sử dụng của Nhật Bản, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành không đồng ý nhập khẩu và khai thác các toa xe này.
Cử tri quận Thanh Xuân kiến nghị xóa bỏ các lối đi tự mở ngang qua đường sắt

Cử tri quận Thanh Xuân kiến nghị xóa bỏ các lối đi tự mở ngang qua đường sắt

Kinhtedothi - Chiều 17/12, các đại biểu HĐND TP Hà Nội (Đơn vị bầu cử số 7) đã tiếp xúc cử tri quận Thanh Xuân sau Kỳ họp thứ 3, HĐND TP khóa XVI. Hội nghị được tổ chức theo hình thức trực tiếp và trực tuyến từ điểm cầu của UBND quận tới 11 phường nhằm đảm bảo công tác phòng, chống dịch.
Đường sắt Cát Linh – Hà Đông: Diễn tập xử lý sự cố theo khuyến cáo của tư vấn và Hội đồng nghiệm thu Nhà nước

Đường sắt Cát Linh – Hà Đông: Diễn tập xử lý sự cố theo khuyến cáo của tư vấn và Hội đồng nghiệm thu Nhà nước

Kinhtedothi - Chủ tịch HĐTV, Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội Vũ Hồng Trường cho biết, theo khuyến cáo của tư vấn ACT (Pháp) và Hội đồng Kiểm tra nghiệm thu Nhà nước, trong một năm đầu, cần diễn tập xử lý một số tình huống, sự cố để nâng cao chất lượng an toàn cho tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh – Hà Đông.
[Đường sắt đô thị - bộ khung định hình lại giao thông Hà Nội] Bài 2: Bài học rất đắt giá

[Đường sắt đô thị - bộ khung định hình lại giao thông Hà Nội] Bài 2: Bài học rất đắt giá

Kinhtedothi - Dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội là dự án đầu tiên do chính TP làm chủ đầu tư, sử dụng nguồn vốn vay ODA, khởi công vào năm 2010. Từ dự án này, nhiều kinh nghiệm quý báu và cũng rất đắt giá đã được rút ra, cho thấy việc đầu tư phát triển ĐSĐT vô cùng gian nan, phức tạp.