Chủ đề: Xe buýt

Theo dự báo của Trung tâm quản lý giao thông công cộng TP Hà Nội (Tramoc), nhu cầu hành khách sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt sẽ tăng cao hơn so với ngày thường, nhu cầu chủ yếu kết nối với các khu tham quan, vui chơi, giải trí trong trung tâm TP như Lăng Bác, Hồ Hoàn Kiếm, công viên Thủ Lệ, Royal City, Times City..

Kinhtedothi - Ngoài việc tiếp tục duy trì làn đường ưu tiên tuyến BRT Kim Mã - Yên Nghĩa, từ nay đến năm 2025, Hà Nội tổ chức 9 làn ưu tiên, 5 làn trong giai đoạn 2026 - 2030. Giám đốc Trung tâm Quản lý & điều hành giao thông công cộng Hà Nội Nguyễn Hoàng Hải cho rằng, muốn vận tải công cộng (VTCC) hoạt động hiệu quả cần phải có hạ tầng dành riêng. Chỉ khi mạng lưới vận tải công cộng phát triển, Hà Nội mới có hệ thống giao thông đô thị sống động, an toàn.

Kinhtedothi - Thời gian qua, có nhiều ý kiến cho rằng chất lượng phục vụ trên xe buýt đã trở nên chuyên nghiệp hơn, người dân được tiếp cận dịch vụ một cách thuận lợi. Tuy nhiên hệ thống xe buýt Hà Nội vẫn còn một số bất cập cần các cấp chức năng quan tâm, chấn chỉnh.

Từ hôm nay (10/12/2021), tuyến buýt E05 có lộ trình Long Biên - Cầu Giấy - KĐT Smart City do Công ty TNHH Dịch vụ Vận tải sinh thái VinBus vận hành vừa chính thức được đưa vào hoạt động, bổ sung thêm cho dịch vụ vận tải hành khách công cộng Thủ đô.

Kinhtedothi - Từ nay đến năm 2030, cùng với làn đường ưu tiên cho xe buýt BRT hiện có. TP Hà Nội dự kiến sẽ tổ chức thêm 14 làn ưu tiên cho xe buýt.

Kinhtedothi - Ngày 16/11, Hiệp hội vận tải hành khách công cộng (VT HKCC) TP Hà Nội vừa có kiến nghị gửi về UBND TP Hà Nội, Sở GTVT, Trung tâm Quản lý GTCC TP Hà Nội cho phép xe buýt được hoạt động 100% công suất vào giờ cao điểm.

Kinhtedothi - Nhằm tăng cường kết nối trung chuyển hành khách giữa hệ thống vận tải công cộng bằng xe buýt với tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) 2A Cát Linh - Hà Đông, Sở GTVT Hà Nội vừa điều chính một số tuyến xe buýt.

Kinhtedothi - Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP Hồ Chí Minh vừa đề xuất gửi Sở Giao thông Vận tải về việc mở lại hầu hết các tuyến xe buýt có trợ giá trên địa bàn TP sau ngày 15/11.

Kinhtedothi - Sau 10 ngày hoạt động trở lại, tất cả loại hình, vận tải hành khách (VTHK) tại Hà Nội vẫn hồi phục rất chậm. Cả cơ quan quản lý Nhà nước, doanh nghiệp lẫn người dân còn khá e dè; nhu cầu đi lại chủ yếu tập trung vào VTHK công cộng trong nội bộ TP.

Kinhtedothi - Sở Giao thông Vận tải Hà Nội dự kiến lộ trình triển khai mở mới đối với 9 tuyến xe buýt điện trong năm 2021, thời gian thí điểm 12 tháng kể từ ngày ký hợp đồng.