Kinhtedothi - Dự kiến, Đề án tổng thể đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt đô thị Thủ đô sẽ được thông qua tại Kỳ họp thứ 17 HĐND TP Hà Nội khóa XVI, nhiệm kỳ 2021-2026.
Kinhtedothi - Đoạn trên cao tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) Nhổn - Ga Hà Nội hiện đã đạt 100% tiến độ, hoàn thành toàn bộ giai đoạn vận hành thử và kiểm tra nghiệm thu công trình. Tuy nhiên vẫn còn một số thủ tục cần sớm hoàn thiện để đưa đoạn trên cao vào khai thác thương mại.
Kinhtedothi - Tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) thí điểm TP Hà Nội, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội hiện đã hoàn thành 78,53% tiến độ. Trong khi đó, tuyến ĐSĐT số 2, số 3 và số 5 đang trong quá trình chuẩn bị đầu tư, triển khai tuy nhiên vẫn còn nhiều khó khăn...
Kinhtedothi - Được đưa vào khai thác thương mại từ tháng 11/2021, đến nay, tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Việt Nam, Cát Linh – Hà Đông đã vận chuyển 25.028.000 hành khách. Do tính ưu việt của tàu điện, lượng hành khách mới cũng như sử dụng vé tháng tăng mạnh theo từng năm.
Kinhtedothi - Trên cơ sở 7 nhóm với 23 cơ chế chính sách của Đề án tổng thể Đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt đô thị (ĐSĐT) Thủ đô, cần rà soát, làm rõ những vướng mắc về căn cứ pháp luật để triển khai thực hiện Đề án.
UBND TP Hà Nội đã xin ý kiến Bộ Giao thông Vận tải về dự thảo Đề án tổng thể đầu tư hệ thống đường sắt đô thị của Thủ đô. TP Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2030 xây dựng xong 96,8km đường sắt đô thị.
Kinhtedothi - UBND TP Hà Nội đã xây dựng Đề án tổng thể chi tiết nhằm mục tiêu hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị (ĐSĐT) theo quy hoạch trước năm 2035, mở rộng thêm đến năm 2045.
Kinhtedothi - Chiều 30/5, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn, đại diện cho TP chứng kiến ký kết Thỏa ước tài trợ nghiên cứu đoạn tuyến ĐSĐT 3.2 Ga Hà Nội - Hoàng Mai và hệ thống giao thông đô thị tích hợp với ĐSĐT giữa Bộ KH&ĐT với Cơ quan Phát triển Pháp.
Kinhtedothi - Kết luận số 80 - KL/TW ngày 24/5 của Bộ Chính trị đã thông qua một loạt giải pháp cho công tác quy hoạch, xây dựng hạ tầng giao thông của Hà Nội, tạo nên động lực to lớn để TP có những đột phá mạnh mẽ trong thời gian tới.
Kinhtedothi - Hiện nước ta chưa có hành lang pháp lý cho việc thực hiện quy hoạch theo mô hình TOD, khai thác tối đa giá trị đất đai trong khu vực TOD. Đi tìm giải pháp cho vấn đề này, Kinh tế & Đô thị đã có cuộc trao đổi với chuyên gia giao thông, Th.S Lê Trung Hiếu.