Chủ đề: giao thông công cộng

Kinhtedothi - Khí thải từ hoạt động GTVT là một trong những nguyên nhân lớn gây ô nhiễm không khí tại đô thị. Để giảm thiểu nguồn phát thải này, các chuyên gia cho rằng, cần thay đổi thói quen của người dân bằng cách đẩy mạnh phát triển phương tiện sử dụng nhiên liệu xanh, giao thông công cộng.

Kinhtedothi - Sở GTVT TP Hà Nội vừa đề xuất UBND TP Hà Nội cho phép Công ty CP Tập đoàn Trí Nam thí điểm dịch vụ xe đạp đô thị trên địa bàn 6 quận nội thành.

Kinhtedothi - Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP Hồ Chí Minh vừa triển khai thí điểm sơn vạch phản quang màu tại 3 nhà chờ xe buýt và sẽ áp dụng rộng rãi trên địa bàn thành phố.

Kinhtedothi - Một phần nhằm giảm sự phụ thuộc vào khí đốt và dầu của Nga vì xung đột Ukraine, các nhà chức trách Đức đang tìm cách giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và thúc đẩy nhiều người dân đi xe buýt, tàu hỏa hơn.

Kinhtedothi - Giới chức thủ đô Lisbon, Bồ Đào Nha, đã gần như nhất trí thông qua đề xuất miễn phí giao thông công cộng cho thanh thiếu niên dưới 18 tuổi, sinh viên đại học dưới 23 tuổi và người trên 65 tuổi.

Kinhtedothi - Theo tin từ Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP Hà Nội (Sở GTVT Hà Nội), trong năm 2022, Hà Nội sẽ mở mới 28 tuyến buýt.

Kinhtedothi - UBND TP Hà Nội vừa giao Sở Giao thông Vận tải Hà Nội làm đầu mối, cùng các sở, ngành thành phố làm việc với Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) trong quá trình khảo sát về chuyển đổi số trong lĩnh vực giao thông công cộng tại Thủ đô.

Kinhtedothi - Nhằm tuyên truyền thay đổi nhận thức người dân hướng tới sử dụng giao thông công cộng và bảo vệ môi trường, Chương trình truyền hình thực tế “Chặng đường xanh” sẽ được thực hiện dưới sự bảo trợ của Ban An toàn giao thông TP Hà Nội.

Kinhtedothi - Ngoài việc tiếp tục duy trì làn đường ưu tiên tuyến BRT Kim Mã - Yên Nghĩa, từ nay đến năm 2025, Hà Nội tổ chức 9 làn ưu tiên, 5 làn trong giai đoạn 2026 - 2030. Giám đốc Trung tâm Quản lý & điều hành giao thông công cộng Hà Nội Nguyễn Hoàng Hải cho rằng, muốn vận tải công cộng (VTCC) hoạt động hiệu quả cần phải có hạ tầng dành riêng. Chỉ khi mạng lưới vận tải công cộng phát triển, Hà Nội mới có hệ thống giao thông đô thị sống động, an toàn.

Kinhtedothi - Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP Hồ Chí Minh vừa đề xuất gửi Sở Giao thông Vận tải về việc mở lại hầu hết các tuyến xe buýt có trợ giá trên địa bàn TP sau ngày 15/11.